大家越來越認(rèn)識到液壓系統(tǒng)在整個機(jī)械運(yùn)作中發(fā)揮的至關(guān)重要的作用，同時一旦系統(tǒng)出現(xiàn)了泄漏故障的時候就會導(dǎo)致整個液壓系統(tǒng)的不能夠正常的運(yùn)行。一般來其泄露方式分為兩種，一是外漏，另一個是內(nèi)漏。如何科學(xué)專業(yè)的應(yīng)對其泄露問題是需要操作人員具備這方面的一些技巧知識的。下面就為大家具體講解一下這方面的問題。
專家指出，一般來說外漏發(fā)生的原因主要是由于油管破裂，或者部件出現(xiàn)了松動等原因所造成的，內(nèi)漏則是由于其內(nèi)部的一些部件產(chǎn)生的泄漏，比如說油泵和油缸等發(fā)生了泄漏情況，一般來講，內(nèi)漏故障排查起來較為麻煩，而且很不容易被找到，所以需要掌握一些基本的技巧來能更為快速的找到其原因。

常見的導(dǎo)致內(nèi)漏的原因是由于齒輪油泵的相關(guān)部件發(fā)生了磨損，這樣兩者之間的間隙就會超過其規(guī)定的大值，如果發(fā)生這種情況時，應(yīng)對的方法就是幾十的更換泵殼或者及時的，這樣使兩者之間的縫隙在合理的范圍內(nèi)。其次，如果齒輪軸套與其端面出現(xiàn)過度磨損的時候，這樣也會使得密封圈失去密封作用，這樣就使得高低壓腔互通，從而導(dǎo)致發(fā)生較為嚴(yán)重的內(nèi)漏現(xiàn)象。一般來講這種情況的應(yīng)對方法就是加一個補(bǔ)償墊片，使得密封圈的壓縮量。此外，在拆裝油泵的時候，要保證密封圈及時的更換新的。